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IC insights:英特尔重返半导体第一宝座 海思排名下滑

章鹰 ? 2019-08-23 17:39 ? 次阅读

市场?#33455;?#26426;构IC Insights近日发布报告,以上半年营收为依据,公布了最新版本的全球TOP15半导体厂商排名。报告显示,三星、海力士、美光等存储巨头?#23548;?#26292;跌,三星更是丢掉了龙头宝座;英特尔?#23548;?#19979;滑了2%,仍然毫无悬念重返全球第一宝座。

上半年英特尔营收320亿美元,三星半导体营收267亿美元,退居第二。去年同期三星营收高达398亿美元。

整体来看,上半年全球半导体产值下降4%。存储芯片价格大幅下滑则是“罪魁祸首”。

全球TOP15半导体大厂中,美国6家,?#20998;?家,韩国、日本、中国台湾各两家。

值得注意的是,在IC Insights发布的上一版半导体厂商TOP15排名(第一季度?#23548;?#25490;名)中,海思以17.55亿美元跃升至全球第14位,?#23548;?#21516;?#20173;?#38271;41%则是全球第一。到第二季度,海思则跌出了全球TOP15名单。

本文来自C114通信网,本文作为转载分享。

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FPF2895C 限流负载开关含OVP和TRCB 28 V 5 A.

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内?#22771;?#20301;电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶?#24067;?#33455;片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
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FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和?#27425;?#23450;时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用?#20063;?#36755;出 输入电?#26500;?#20316;范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:?#24066;?#36755;入引脚> V BAT 典型R ON :21m?#31119;?#20856;型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
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FTL75939 可配置负载开关和?#27425;?#23450;时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环?#22330;?#36229;?#36884;?#24577;电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超?#36884;?#24577;电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断?#22836;?#21521;输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组?#26174;市?#24744;选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽?#30331;白? 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低?#20849;? 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超?#36884;?#24577;电流18μA典型 符合最新的汽?#30340;?#22359;要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 ? 16次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低?#20849;?低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消?#27169;?#32467;?#31995;?#27844;漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精?#36820;健?.0%,在满额定负载电流下最大?#20849;?#20026;600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选?#30591;?#36755;出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关?#31449;?#24577;电流要求 350 mV时600 mV最大?#20849;?#30005;压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电?#26500;?#20316;范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内?#25239;收?#20445;护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和?#30528;?动力总成 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 18:02 ? 8次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低?#20849;?低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消?#27169;?#32467;?#31995;?#27844;漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精?#36820;健?.0%,在满额定负载电流下最大?#20849;?#20026;600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要?#31995;?#30340;静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和?#30528;?动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 18:02 ? 14次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq

0B是一款精密极低Iq低?#20849;?#31283;压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。?#27425;?#21644;延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组?#26174;市?#24744;选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低?#20849;? 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的?#36884;?#24577;电流 符合最新的汽?#30340;?#22359;要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 ? 20次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消?#27169;?#32467;?#31995;?#27844;漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,?#31508;?#20986;电流?#31995;?#19988;需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精?#36820;健?.0%,在满额定负载电流下最大?#20849;?#20026;600 mv。它具?#24515;?#37096;保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关?#31449;?#24577;电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格?#29616;?#35201;求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和?#30528;?动力总成 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 17:02 ? 25次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低?#20849;?低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消?#27169;?#32467;?#31995;?#27844;漏过程,可实?#20540;?#22411;的22μA静态接地电流。输出电压精?#36820;健?.0%,在满额定负载电流下最大?#20849;?#20026;600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和?#30528;?动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 17:02 ? 11次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低?#20849;?低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消?#27169;?#32467;?#31995;?#27844;漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精?#36820;健?.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精?#36820;健?.5%,在满额定负载电流下,最大?#20849;?#20026;600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关?#31449;?#24577;电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格?#29616;?#35201;求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和?#30528;?动力总成 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 16:02 ? 9次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低?#20849;?低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出?#30701;?#20379;100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大?#20849;?#20026;500 mV。它具?#24515;?#37096;保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低?#20849;? 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和?#30528;?动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 13:02 ? 12次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低?#20849;?#38598;成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精?#36820;健?.0%,在100 mA负载电流下最大?#20849;?#20026;500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低?#24180;?#23398; 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与?#30528;?动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 13:02 ? 13次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款?#36884;?#24577;电流消耗LDO稳压器。其输出?#30701;?#20379;100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大?#20849;?#20026;500 mV。它具?#24515;?#37096;保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流?#25910;?#21644;过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 ?#25910;?#20445;护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和?#30528;?动力总成 汽车 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 13:02 ? 32次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了?#27425;还?#33021;,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环?#22330;?#36229;?#36884;?#24577;电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超?#36884;?#24577;电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断?#22836;?#21521;输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组?#26174;市?#24744;选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低?#20849;? 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超?#36884;?#24577;电流24μA典型 符合最新的汽?#30340;?#22359;要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 ? 29次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了?#27425;还?#33021;,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环?#22330;?#36229;?#36884;?#24577;电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超?#36884;?#24577;电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断?#22836;?#21521;输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组?#26174;市?#24744;选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低?#20849;? 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超?#36884;?#24577;电流 符合最新的汽?#30340;?#22359;要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 ? 18次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方?#31119;?#21482;需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短?#36820;?#27969;限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压?#27425;?#27604;较器,带可编?#22363;?#28382;的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,?#21830;?#39640;导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短?#36820;?#27969;限制 固定2.6 V参考 低压?#27425;?#27604;较器 具有可编?#22363;?#28382;的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 06:02 ? 14次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压?#36864;?#20010;LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的?#36884;?#24577;电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压?#36864;?#20010;低噪声LDO。 特性 晶?#24067;?#33455;片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的?#25910;?#20445;护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 04:02 ? 48次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压?#36864;?#20010;LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线?#36820;?#33410;,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断?#22836;?#39304;控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频?#24066;?#23567;组件 最小外部组件 频?#25910;?#36820;减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车?#25512;?#20182;应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图?#22836;?#35013;图...
发表于 07-30 00:02 ? 14次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电?#36820;?#35201;求,?#21830;?#20379;低噪声,高PSRR,?#36884;?#24577;电流?#22836;?#24120;好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 ? 35次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如?#20540;擔?#31383;口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精?#20998;÷士?#21046;的从属模式 数据接口:?HiSPi(SLVS) - 4个车道?MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视?#23548;?#25511; 高动态范围?#19978;? 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图?#22836;?#35013;...
发表于 07-29 16:02 ? 89次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5
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